在2026 CEC揭幕战中，ASR车队携三台自主研发的TC1原型车出征原型车组，这是TC1赛车首次登陆上海F1赛道参与耐力赛。1.2公里超长直道、16个复杂弯角与高温赛道工况，考验着车队的持久力。作为ASR车队官方指定葡萄酒，长城桑干酒庄酒在此次赛事中完成了与耐力运动的深层对话。ASR车队是国内少数完全掌握原型车研发核心技术的本土车队，TC1原型车采用空间钢管车架与碳纤维外壳，680kg轻量化车身搭载川崎1400cc发动机，中置后驱布局实现50:50重量配比，且80%-90%零部件源于国产，具备高效维修与低运营成本优势。长城桑干酒庄同样走过原创之路，1979年在桑干河畔酿造出中国第一瓶干型葡萄酒，开启中国酒庄酒历史。四十余年间，长城桑干以“同知者·共卓”理念拓展异业版图，聚焦马术、高尔夫等高质圈层，讲述东方风土故事。赛道上，车手与工程师以毫秒级精准与数小时专注对抗极限；葡萄园里，葡农与酿酒师以年复一年的耐心等待收获。长城桑干不仅是见证者，更是深度参与者，与冠军车队在各自赛道上守护同一种信仰。最终，ASR车队三台TC1原型车顺利完成耐力考验，长城桑干以匠心厚度全程见证。赛事虽落幕，耐力仍在继续。本文内容来自中粮长城酒业，仅作学习交流之用。
5月8日至10日，2026小米·中国汽车耐力锦标赛（CEC）揭幕战在上海国际赛车场圆满落幕。这条全长5.451公里的“上”字形F1传奇赛道，以1.2公里超长直道与重刹区的严酷组合，见证了整整一个周末的极限竞速。
在此次揭幕战中，ASR车队携三台自主研发的TC1原型车出征原型车组，这也是TC1赛车首次登陆上海F1赛道参与耐力赛。1.2公里超长直道、16个复杂弯角、高温赛道工况——耐力赛从不奖励转瞬即逝的爆发，只致敬从头到尾的坚持。
作为ASR Curm Luminous车队官方指定葡萄酒，长城桑干酒庄酒也在此次揭幕战中完成了与耐力运动的一次深层对话。一支是东方名庄的开创者，一支是赛车场上的中国原研力量，长城桑干和ASR车队用两种截然不同的方式，诠释着同一个答案：真正的实力，从来都是时间的朋友。
在此次揭幕战中，ASR车队派出三台自主研发的TC1原型车出征原型车组，这也是TC1赛车首次登陆上海F1赛道参与耐力赛。这支国内少数完全掌握原型车研发核心技术的本土车队，早已在国家级赛场屡获佳绩，被冠以冠军车队之称。TC1原型车采用空间钢管车架与碳纤维外壳，仅680kg的极致轻量化车身搭载川崎1400cc发动机，中置后驱布局实现了50:50完美重量配比。更重要的是，TC1原型车80%-90%的零部件源于国产，车损后可实现高效维修与低运营成本。这台“中国造”原型车的亮相，如同电影《飞驰人生》走进现实。
而长城桑干酒庄同样走过了一条“破局者”的原创之路。1979年，桑干河畔酿造出中国第一瓶干型葡萄酒，中国酒庄酒的历史由此开启。四十余年间，长城桑干以“同知者·共卓”的品牌理念，持续拓展异业版图，聚焦马术、高尔夫、海钓等高质圈层，以中国葡萄酒的文化底蕴与卓越品质，讲述着东方风土的独特故事。这份对自然的尊重与对匠心的坚守，恰与赛车运动中车手与车队之间的信任、默契及对卓越的执着追求不谋而合。
赛道上，车手与工程师用毫秒级的精准与长达数小时的专注对抗极限；葡萄园里，葡农与酿酒师用年复一年的耐心等待收获。这场耐力之巅的对决中，长城桑干不仅是静默的见证者，更是深度的参与者——它和冠军车队一样，在各自的赛道上，守护着同一种信仰。
随着方格旗挥动，2026 CEC揭幕战圆满收官。ASR车队三台TC1原型车顺利完成耐力考验，而长城桑干以东方名庄的匠心厚度，全程见证了这场耐力之巅的对决。真正的实力，从来都是时间的朋友。赛事虽已落幕，耐力仍在继续——下一站赛道，桑干依然同行。
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