法国在大家的眼里是一个梦幻的过度，法国的葡萄酒更是蒙上了一层神秘的面纱。现今在法国的葡萄酒庄已经达到了数万家，并且很大的部分都销往本地市场或邻近的周边市场，还是颇具竞争。因此，不少葡萄酒庄仍会在营销模式方面下足功夫，让自家产品更容易被消费者记住，消费者可以更愿意买单。其中许多体验式的营销方式，很也值得中国的企业和商家借鉴学习。

　　14日一早，我们离开了蒙彼利埃，一路向南，前往距离城市更遥远的区域，在与随行酒商聊天时，我说我预感此行的重头戏会从今天开始，没想到第一个酒庄如此之震撼人心。

　　这家名为Abbaye deValmagne的酒庄的所在地，是一座建立于12世纪的修道院。与法国所有修道院一样，这座修道院从建立之初就开始种植葡萄，拥有800多年的种植历史。随着多次战争，修道院在19世纪逐渐没落而被政府收购，并于1938年卖给现任庄主的曾祖母。

　　现任少庄主是位年轻女士，她告诉我们：他们家族实际上也是贵族，是修道院最受人尊敬的红衣主教的后代。这名红衣主教当年自己出钱修缮了修道院，今日，酒庄最高端的酒，正是以红衣主教为主题。

　　这座800多年的建筑十分之宏伟，在平坦的乡村中很远就可以看见，十分吸睛。门口的梧桐树同样有150年树龄，已生长至七八层楼高，修道院内还有百年喷泉与葡萄藤，漫步于此，有种置身于法国古装电影之即视感。少庄主告诉我们，平时也会有不少游客来参观，在此享用葡萄美酒。除此外，他们也会主动出击，亲赴其合作伙伴那里去推广。“我们的合作伙伴一般都是老牌的餐厅和法国各地的私人酒窖，合作关系普遍长达20年之久。我的父亲会经常亲赴这些酒窖去指导摆货，并协助他们开展品酒会，通过这些方式，在修道院以外也植入进我们的特色主题。”少庄主告诉笔者。

　　遗憾的是，这家酒庄的全球出口量并不大，只占总产量的15%，且有80%出口自德国和比利时。至于国际市场的开拓方式与发展情况，少庄主说他们并不完全知情，他们只能了解到当地进口商的进口量，并会把资料发给他们，有时也会过去协助推广。但经营的主体，还是当地酒商，他们不会参与运营。

　　我们13日晚间下榻的拉斯图尔酒庄（Chateaude Lastours）所带来的体验式营销，则更令人想象不到。在晚餐期间，酒庄的出口总监马蒂厄（MathieuBILLOD）曾告诉我们，这家酒庄的老板除了精于酿造各类好酒，同时还是一名越野爱好者，明日上午将带领我们体验一下他家的四驱硬派SUV。

　　第二天一早，马蒂厄和他的另一位同事分别驾驶着一辆丰田和五十铃的经典款SUV，带领我们朝庄主所拥有的山丘上行驶。这条铺满碎石的山路，与我曾经在电视里见到的任何一条越野拉力赛道一样，都拥有陡峭的路面、极大的弯道以及时不时出现的大坑。但改造过悬挂与轮胎的四驱SUV可以任意在上面行驶，路面带来的车身抖动，十分刺激。马蒂厄告诉我们：这是庄主打造的一条专业赛道，包括越野拉力赛道与房车拉力赛道，标致雪铁龙车队在赴南美参加达喀尔拉力赛前会来此训练，韩国现代车队与斯巴鲁车队也将此地作为试车场地。但是，这里与其他所有赛道不同的是，沿途两侧的土壤上，都罗列了大片大片的葡萄园一直延伸到300米海拔之高度，其中有近两年新建的，也有50年以上的老藤，主要种植西拉、佳丽酿、歌海娜、慕合怀特以及神索。马蒂厄给我们介绍赛道的同时，也一边如数家珍地介绍着每块葡萄地的年份、葡萄品种、种植情况等等。

　　在到达顶峰时，我们除了可以远眺到地中海的内海，同时也可以俯瞰整块葡萄园，马蒂厄为我们把车停在悬崖边拍照，他说：“来此的游客，除了对拉力赛感兴趣，同样也会对这么大一片（850公顷）的葡萄园好奇，因为在整个欧洲，都很难找到这么大一块葡萄园。从山顶鸟瞰，其形状犹如非洲大陆。而且，我认为带着游客用这种有趣的方式身临其境，他们对我们的葡萄酒的感情和理解，将更为形象具体，这是仅仅在酒庄和餐厅喝一杯无法感受的。”

　　在办公室里，马蒂厄请我们观察酒庄拍的一部宣传片，这部投资不菲的短片利用了航拍的技术，以富有激情的镜头语言诠释了拉力赛的动感与葡萄园的大气，同时配以优雅的葡萄酒画面，两者之结合非常融洽。BILLORD指出：虽说饮酒与驾驶两种形态风马牛不相及、甚至有些对立色彩，但酒庄团队一直试图很好地将这两种体验结合在一起。也不知是否可以被大部分消费者所接受。

　　笔者作为一个既热爱驾驶又离不开葡萄酒的人士，至少是非常享受此番体验。随行的极为同仁看上去同样如此。面对如此意想不到的体验，笔者只是觉得，马蒂厄的言谈，真是太谦逊！