意大利

　　意大利及欧洲的葡萄酒销售正以两位数增长，意大利葡萄酒联合会（UIV）称，这主要是由于葡萄酒价格的猛涨，同样也是两位数。成本飞涨的原因涉及方方方面面，从原材料、玻璃瓶到标签、纸箱、瓶塞，从运输（集装箱关税已增长了400%）到电力能源，加之今年葡萄产量低等因素，致使葡萄酒的平均价格较2020年增长了40%。

　　意大利葡萄酒联合会的成员企业占意大利葡萄酒出口的85%。联合会秘书长保罗?喀斯特雷迪（Paolo Castelletti）提到将不得不重新审查之前与经销商和进口商的价格清单。同时，他表示这一形势的后果将很难控制，有可能压垮实力较弱的企业并引发危险的恶性循环。因此，他呼吁政府对即将出台的预算法案和税收措施法案给予最大的关注，确保可以减轻固有的成本（诸如劳工税、能源税）。

　　从北到南，UIV主要成员所面临的情况一样。申克（Schenk）集团的葡萄酒年产量5000万瓶。总经理丹尼尔?西摩尼（Daniele Simoni）说：“我们被迫从明年开始重新调整价格清单：诸如DOC葡萄酒，如曼杜里亚?普利米提沃（Primitivo di Manduria ）价格将上涨50%以上。普罗塞克上涨30%，甚至托斯卡纳和皮埃蒙特葡萄酒也出现上涨。泰拉莫雷蒂集团（Terra Moretti）首席执行官马西莫?图兹（Massimo Tuzzi）说：“现在只有玻璃瓶供应商的价格出现两位数增长，但所有材料都在上涨。很明显，从明年1月份我们将不得不提高价格。”

英国

　　英国饮料行业警告称，除非政府采取紧急行动解决重型货车司机短缺的问题，否则英国将面临一个圣诞节酒荒的困境。像霸克费兹（Buck’s fizz）起泡酒和金酒这样的节日性饮品，今年可能会供应短缺，因为这些产品很难向商店供货。

　　目前，英国供应链正面临诸多压力，比如司机离开行业、招募新司机困难及集装箱运输延误等等。

　　在一封致英国交通部长格兰特?夏普斯（Grant Shapps）的信件中，英国葡萄酒和烈酒贸易协会（WSTA）呼吁其就重型货车司机短缺和货运中断采取紧急行动。包括酩悦轩尼诗（Moet Hennessy）、保乐力加（Pernod Ricard）、金巴利（Campari）在内的49家酒类品牌在这封信件上进行了联合署名。

　　WSTA首席执行官迈尔斯?比尔（Miles Beale）说：“我们的会员越来越担心，除非采取紧急行动，否则我们将陷入更严重的货物配送混乱之中。我们已经看到葡萄酒和烈酒运输时间的严重延误，这推高了成本，限制了英国消费者可购买的产品范围。”

美国

　　新冠肺炎大流行影响全球供应链。美国的酒类供应也受到影响。这使得葡萄酒和烈酒的价格更昂贵，同时餐馆和酒类商店很难得到货源。

　　目前，葡萄酒和烈酒产品在美国各地的供应有限，包括俄亥俄州、佛蒙特州、北卡罗来纳州、新泽西州和宾夕法尼亚州等州都出现了供应短缺问题。

　　当地店主认为，这未必是酒出现短缺，而是包装短缺造成了这一问题，像玻璃、铝这样的包装原材料价格变得更贵。短缺问题还延伸到了软木塞、瓶盖和纸质标签。所有这些原材料都是酒类包装必须的，但供应有限。

　　另外，由于国际海运价格的上涨，从国外进口的酒类费用也大幅增加。酒类经销商们说，主要问题是卡车司机短缺。

　　酒类产品短缺导致一些州开始限制购买。在宾夕法尼亚州，消费者每天只能购买两瓶特定的酒类产品，包括轩尼诗干邑（Hennessy Cognac）、水牛足迹波本威士忌（Buffalo Trace bourbon）和培恩龙舌兰（Patrón tequila）。

　　综合来源：winenews.it，metro.co.uk ，marketrealist